Doczekaliśmy się odbioru wszystkich owiewek oraz elementów metalowych od lakiernika które zostały oczyszczone i pomalowane dwoma bardzo ładnymi kolorami. Między czasie rozebraliśmy silnik ROTAX 582 ponieważ zważywszy iż silnik trochę ma już lat i nalatane godzin, stwierdziliśmy że musimy zrobić przegląd każdej jednej śrubki w celu wyeliminowania wad które mogły by podczas lotu spowodować odmówienia pracy silnika. Sprawdzamy dokładne wymiary każdej części konstrukcji wózka jak nakrętki, śruby itp. które z wiekiem wycierają się i powstają luzy które kasujemy w 100%. Jednym słowem praca nabiera tępa i już odliczamy dni ukończenia całej motolotni.